Analisis Penggunaan Bahan Bakar Etanol-Pertalite Pada Motor Honda Scoopy 110 cc
Beton Hijau Menggunakan Fly ash sebagai Subtitusi Parsial Semen
Rancang Bangun Sistem Informasi Surat Perintah Perjalanan Dinas
On the Aerodynamics of Rear of Vehicle Model with Active Control by Blowing: Computational and Experimental Analysis
ANALISIS KARAKTERISTIK MARSHALL CAMPURAN AC-WC MENGGUNAKAN FILLER ABU BATU ZEOLIT
Generalized Regression Neural Network for predicting traffic flow
Effect of Flow Separation Control with Suction Velocity Variation: Study of Flow Characteristics, Pressure Coefficient, and Drag Coefficient
Analisis Sambungan Las MIG pada Baja Karbon Rendah Variasi Kampuh Las V, I dan K terhadap Kekuatan Tarik
Innovative porous mortar filters: wastewater purification for clean water
Penggunaan Abu Bonggol Jagung Sebagai Pengganti Filler Dalam Komposisi Campuran Aspal AC-WC
Campuran aspal dapat dimodifikasi dengan menambahkan berbagai jenis bahan, seperti bahan kimia, bahan alami, atau limbah industri. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi pengaruh substitusi filler dari limbah abu bonggol jagung pada campuran AC-WC melalui pengujian Marshall. Variasi kadar aspal yang digunakan adalah 5,5% dan 6%, dengan kadar abu bonggol jagung sebesar 1%, 2%, dan 3%. Hasil uji Marshall menunjukkan bahwa substitusi abu bonggol jagung memberikan hasil tertinggi pada setiap karakteristik sebagai berikut: stabilitas 935,72 kg pada kadar abu 3% dengan kadar aspal 6%, flow 4,63 mm pada kadar abu 2% dengan kadar aspal 6%, VMA 19,94% pada kadar abu 1% dengan kadar aspal 6%, VIM 4,63% pada kadar abu 2% dengan kadar aspal 6%, VFB 81,75% pada kadar abu 3% dengan kadar aspal 6%, dan Marshall Quotient sebesar 280,69 kg/mm pada kadar abu 2% dengan kadar aspal 6%. Berdasarkan hasil pengujian ini, dapat disimpulkan bahwa penggunaan abu bonggol jagung sebagai filler pada variasi kadar 1%, 2%, dan 3% masih sesuai dengan standar Spesifikasi Umum Bina Marga 2018 Revisi 2.
KAJIAN UPAYA PENGELOLAAN DAN PEMANTAUAN LINGKUNGAN PEMBANGUNAN RUMAH KHUSUS LANSIA KABUPATEN GORONTALO UTARA
Metode Hibrida K-Means dan Generalized Regression Neural Network Untuk Prediksi Arus Lalu Lintas
Analisis tingkat kerusakan jalan berdasarkan indeks kerusakan jalan dan strategi pemeliharaan jalan
KAJIAN EKSPERIMENTAL PENGARUH CAMPURAN ETANOL DAN PERTAMAX TERHADAP KONSUMSI BAHAN BAKAR MOTOR INJEKSI 125CC
APLIKASI MONITORING DAN EVALUASI KEGIATAN PKK DI KELURAHAN BOTU BERBASIS WEBSITE
Analisis Faktor Penyebab Kerusakan Jaringan Irigasi Pada Daerah Irigasi Lomaya Kabupaten Bone Bolango
Kajian Komputasi Pengaruh Penerapan Blowing pada Bagian Belakang Model Kendaraan
ENVIRONMENTALLY FRIENDLY CONCRETE USING WASTE GLASS POWDER (WGP) AS A PARTIAL SUBSTITUTE OF CEMENT
Synthesis of virtual character poses using Lagrange polynomial interpolation
Compressive Strength Performance of Rice Husk Ash-Based Geopolymer Concrete with Fly Ash as a Secondary Material.
PKM Masterplan Kawasan Wisata Pantai Dunu, Kecamatan Monano, Kab. Gorontalo Utara:(Masterplan of Dunu beach tourism area in Monano sub district, North Gorontalo district)
Pengaruh pendinginan fluida udara terhadap kinerja fotovoltaik dengan variasi laju aliran udara
Sosialisasi Penggunaan Anggaran Dana Desa Untuk Meningkatkan Pembangunan Infrastruktur Desa Molowahu
Pengabdian kepada masyarakat ini bertujuan untuk meningkatkan pemahaman dan kesadaran warga terkait penggunaan anggaran dana desa dalam pembangunan infrastruktur desa. Penelitian ini mengidentifikasi sejumlah masalah yang dihadapi oleh masyarakat terkait pengelolaan dana desa, antara lain kurangnya pengetahuan warga terkait mekanisme penggunaan dana desa, arogansi Kepala Desa, ketidaksesuaian Rencana Anggaran Belanja (RAB) dengan pelaksanaan, ketidaksesuaian pekerjaan dengan spesifikasi yang telah ditetapkan, tidak adanya nota pembelian bahan, manipulasi nota, item pekerjaan yang tidak dikerjakan, pekerjaan yang tidak selesai, pekerjaan yang tidak dapat digunakan, aliran keuangan yang tidak jelas, penggunaan alat berat yang berlebihan, dan perubahan pekerjaan yang tidak jelas. Berdasarkan permasalahan tersebut di peroleh solusi antara lain pekerjaan yang akan dikerjakan harus berdasarkan permusyawaran dan permufakatan, penjelasan teknis pekerjaan, keterlibatan ruang lebih fasilitator teknis, keterlibatan tenaga teknis yang memahami RAB dalam pelaksanaan pekerjaan, laporan teknis, serta pengawasan dan Monitoring
ANALISIS DAN EVALUASI KINERJA BUNDARAN SARONDE KOTA GORONTALO
Prediksi Tingkat Kesejahteraan Rakyat Suatu Kecamatan Menggunakan Generalized Regression Neural Network
Kajian Aerodinamika Pada Model Kendaraan dengan Penerapan Kontrol Aktif Suction
Rancang Bangun Sistem Penyeleksian Penerima Bantuan Beras Miskin (Raskin) Dengan Metode Weighted Product
Sustainable Self-Compacting Concrete: The Role of Limestone Powder as A Cement Replacement
The excessive use of cement in concrete production contributes significantly to environmental impacts, particularly CO? emissions. One potential solution is the partial replacement of cement with limestone powder in self-compacting concrete (SCC). This study aimed to investigate the effect of limestone powder as a partial cement replacement on the fresh properties and compressive strength of SCC. Limestone powder was used at replacement levels of 0%, 6%, 9%, 12%, and 15% by weight of cement. The fresh properties of SCC were evaluated using slump flow, V-funnel, and L-box tests, while compressive strength tests were conducted to assess hardened performance. The results showed that SCC mixtures containing up to 9% limestone powder satisfied the SCC workability requirements. The optimum performance was achieved at 6% limestone powder replacement, which produced a slump flow diameter of 600 mm and compressive strength of 29.58 MPa, exceeding the design strength target of 25 MPa. Higher replacement levels reduced both workability and compressive strength, with the 15% mixture failing to meet acceptable performance criteria. These findings indicate that limestone powder can be effectively utilized as a sustainable partial cement replacement in SCC at moderate replacement levels while maintaining satisfactory fresh and hardened properties.
Sosialisasi Mengoptimalkan Pembangunan Infrastruktur Desa Marisa Utara
Kegiatan pengabdian kepada masyarakat ini bertujuan untuk meningkatkan pemahaman dan partisipasi masyarakat Desa Marisa Utara dalam proses perencanaan dan pelaksanaan pembangunan infrastruktur desa yang berkelanjutan dan tepat guna. Sosialisasi dilakukan melalui pendekatan partisipatif yang melibatkan pemerintah desa, tokoh masyarakat, dan warga setempat. Materi yang disampaikan mencakup pentingnya perencanaan berbasis kebutuhan, pengelolaan anggaran desa, serta pemanfaatan sumber daya lokal dalam pembangunan infrastruktur seperti jalan desa, drainase, dan fasilitas umum lainnya. Hasil kegiatan menunjukkan peningkatan kesadaran masyarakat terhadap peran aktif mereka dalam pembangunan serta terbentuknya komitmen bersama untuk mendukung pembangunan yang transparan dan berorientasi pada kebutuhan riil masyarakat. Kegiatan ini diharapkan dapat menjadi langkah awal menuju tata kelola pembangunan desa yang lebih efektif dan berkelanjutan.
Flood Management Strategy Based on Analysis of Regional Characteristics and Causal Factors in Kendari City
Analisis Faktor Koreksi Dimensi Paving Blok
The Evaluation of Equivalent Axle Load Equation Based on Deflection Value before and after Overlay Flexible Pavement
ANALISIS KEBUTUHAN DAN HARAPAN MASYARAKAT KABUPATEN GORONTALO TERHADAP LAYANAN BUS BERBASIS IOT
PERENCANAAN GEDUNG RAWAT INAP RS MM DUNDA MENGUNAKAN SOFTWARE SAP 2000
ANALISIS KARAKTERISTIK BETON MENGGUNAKAN TEMPURUNG KELAPA PENGGANTI SEBAGIAN AGREGAT KASAR DENGAN MUTU FC 20 MPA
Aplikasi Perhitungan Tingkat Indeks Pembangunan Desa (IPD) Menggunakan Metode Multi Criteria Evaluation
Analisa hubungan antara nilai lendutan dengan modulus elastisitas perkerasan lentur akibat beban berlebih dengan metode Boussinesq
Pengujian lendutan perkerasan menggunakan alat Falling Weight Deflectometer merupakan pengujian yang telah digunakan secara luas diseluruh dunia. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menentukan modulus elastis perkerasan lentur diprofil Flexible Pavement Systems (FPS) dengan metode Boussinesq. Lokasi pengujian pada penelitian ini adalah di ruas jalan Raya Ngelom Kota Surabaya, Provinsi Jawa Timur. Hasil dari penelitian ini diperoleh persamaan modulus elastisitas setiap lapisan perkerasan yang memiliki korelasi yang baik terhadap nilai lendutan pengujian FWD. Persamaan model yang baik adalah model regresi power dengan nilai Y = 216.51x-1 dimana Y adalah modulus elastisitas perkerasan dan X adalah nilai lendutan perkerasan.
Manajemen Resiko Proyek Untuk Mencegah Terjadinya Pemutusan Kontrak Kerja Pada Proyek Abrasi Pantai Desa Biluhu Tengah
ESTIMASI PERHITUNGAN BANDWIDTH UNTUK AKSESIBILITAS APLIKASI BERBASIS WEB
PARAMETER SIGMOID TRANSFORM CONTRAST ENHANCEMENT FOR DENTAL RADIOGRAPH CLASSIFICATION AND NUMBERING SYSTEM
TINJAUAN SISTEMATIS KOMPARASI PCI DAN VISI KOMPUTER UNTUK EVALUASI KERUSAKAN JALAN
This study aims to conduct a comparative analysis of the conventional Pavement Condition Index (PCI) method and a computer vision-based approach in evaluating road pavement damage in Indonesia. The method used was a Systematic Literature Review (SLR) based on the PRISMA 2020 guidelines. Data were collected through a structured search of the Scopus and Google Scholar databases, identifying 27 selected studies that met the inclusion criteria. The results show that PCI has high accuracy and is internationally recognized for evaluating 20 types of damage, but it requires significant time, cost, and manpower and involves subjectivity. Conversely, computer vision using deep learning algorithms can provide fast, objective, and scalable results with 76–95% accuracy, although it is still limited to specific types of damage and is influenced by environmental factors. This study recommends a hybrid approach that integrates both methods, along with the use of low-cost technologies, such as smartphones and GIS-based UAVs, to support more efficient road infrastructure maintenance in Indonesia.
Sistem Informasi Rantai Pasok dan Distribusi Kebutuhan Penjualan Berbasis Web
ANALISIS JARI JARI DAN KEMIRINGAN JALAN TERHADAP KECEPATAN KENDARAAN
Studi Perencanaan Peningkatan Jalan Pada Ruas Jl. Jenderal Soedirman-Jl. R.S. Pontoh Di Kabupaten Bolaang Mongondow Utara
MANAJEMEN KONSTRUKSI
ANALISIS KONSUMSI BAHAN BAKAR MOTOR MENGGUNAKAN CAMPURAN BIO FUEL DAN PERTALITE
Analisis Pengaruh Volume Kendaraan Terhadap Tingkat Kerusakan Jalan Dengan Metode Bina Marga
PENGEMBANGAN KAWASAN WISATA PANTAI (Desain Arsitektur di Kawasan Pantai Dunu)
ANALISIS KEKUATAN TARIK MATERIAL KOMPOSIT BERBAHAN SERAT BAMBU MAYAM
ANALISIS KONSUMSI ENERGI LISTRIK PADA PEMBANGUNAN NUWSP BIYONGA KABUPATEN GORONTALO
Pemberdayaan Masyarakat Desa Teratai Melalui Produksi Kripik Peyek Berbahan Kelopak Bunga Teratai
TINJAUAN KARAKTERISTIK MARSHALL DENGAN PENGGANTIAN SEBAGIAN PASIR PADA LAPIS AUS AC-WC MENGGUNAKAN BOTTOM ASH
Pemakaian batu bara sebagai sumber energi menghasilkan residu berupa bottom ash yang menimbulkan pencemaran lingkungan. Penelitian ini menggunakan metode penelitian experimental di laboratorium yang bertujuan untuk meneliti efek penggunaan bottom ash sebagai pengganti agregat halus terhadap stabilitas, kelelehan, ronggaudara, rongga didalam agregat dan Marshall quotient dari campuran aspal beton. Penelitian ini menggunakan 50 benda uji yang terbagi kedalam 5 persentase penggantian agregat halus dengan bottom ash yakni 0%,5%,10%,15% dan 20% dengan kadar aspal 5,5%. Â Dari hasil penelitian ini didapatkan bahwa semua variasi memenuhi spek pengujian sesuai pada bina marga 2010 refisi III dengan persentase terbaik penggantian agregat halus dengan bottom ash adalah 10%.
ANALISIS KEKERASAN SAMBUNGAN LAS MIG BAJA KARBON RENDAH DENGAN BERBAGAI VARIASI KAMPUH
APLIKASI PENGELOLAAN RENTAL MOBIL BERBASIS WEB
INDENTIFIKASI FAKTOR-FAKTOR MEMPENGARUHI KINERJA BIAYA OPERASIONAL DAN PEMELIHARAAN JARINGAN IRIGASI DI PAGUYAMAN
This study aims to identify the factors that influence the performance of operational and maintenance costs in the DI irrigation network. Paguyaman. To achieve this goal, the researchers used a survey method by distributing questionnaires to a number of respondents who were involved in the implementation and monitoring of DI irrigation networks. Paguyaman. Data collection was carried out by way of a direct survey to the location and a list of questions in the questionnaire for primary data. As for the secondary data obtained from the literature and data from related agencies. Based on the results of the questionnaire from the respondents, a ranking was made of the causal factors that affect the performance of operational and maintenance costs in the DI irrigation network. Paguyaman. From the ranking results, there are 15 factors that are categorized as influential. The conclusions that can be drawn after statistical tests are that there are seven factors that influence the performance of operational costs and maintenance of irrigation networks in D.I Paguyaman. These factors are unexpected conditions and events (floods, earthquakes and others), general information and methods in carrying out operations and maintenance for field officers are inadequate, there is still a lack of responsibility for officers in carrying out irrigation operations and maintenance, changes in areas that encouraging the conversion of paddy fields to other users, the number of operational and maintenance officers is still lacking, the equipment is of poor quality and there is no training for P3A, and the most dominant factors affecting the performance of operational costs and maintenance of irrigation networks in D.I Paguyaman are conditions and events that unexpected events (floods, earthquakes, etc.).