Find Publications

Analisa Penerapan Resapan Biopori Pada Kawasan Rawan Banjir Di Kecamatan Telaga Biru

LIMBAH KACA SEBAGAI PENGANTI SEBAGIAN AGREGAT HALUS UNTUK BETON RAMAH LINGKUNGAN

Beton Hijau Menggunakan Fly ash sebagai Subtitusi Parsial Semen

Assessment of critical land using geographic information systems - a case study of Limboto watershed, Gorontalo

Pengaruh penambahan pasir pada endapan lumpur danau limboto sebagai pembuatan batu bata

Analisis perencanaan break water dalam penanganan sedimentasi pantai di Desa Botubarani

Innovative porous mortar filters: wastewater purification for clean water

Penggunaan Abu Bonggol Jagung Sebagai Pengganti Filler Dalam Komposisi Campuran Aspal AC-WC

Campuran aspal dapat dimodifikasi dengan menambahkan berbagai jenis bahan, seperti bahan kimia, bahan alami, atau limbah industri. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi pengaruh substitusi filler dari limbah abu bonggol jagung pada campuran AC-WC melalui pengujian Marshall. Variasi kadar aspal yang digunakan adalah 5,5% dan 6%, dengan kadar abu bonggol jagung sebesar 1%, 2%, dan 3%. Hasil uji Marshall menunjukkan bahwa substitusi abu bonggol jagung memberikan hasil tertinggi pada setiap karakteristik sebagai berikut: stabilitas 935,72 kg pada kadar abu 3% dengan kadar aspal 6%, flow 4,63 mm pada kadar abu 2% dengan kadar aspal 6%, VMA 19,94% pada kadar abu 1% dengan kadar aspal 6%, VIM 4,63% pada kadar abu 2% dengan kadar aspal 6%, VFB 81,75% pada kadar abu 3% dengan kadar aspal 6%, dan Marshall Quotient sebesar 280,69 kg/mm pada kadar abu 2% dengan kadar aspal 6%. Berdasarkan hasil pengujian ini, dapat disimpulkan bahwa penggunaan abu bonggol jagung sebagai filler pada variasi kadar 1%, 2%, dan 3% masih sesuai dengan standar Spesifikasi Umum Bina Marga 2018 Revisi 2.

Sustainable Self-Compacting Concrete: The Role of Limestone Powder as A Cement Replacement

The excessive use of cement in concrete production contributes significantly to environmental impacts, particularly CO? emissions. One potential solution is the partial replacement of cement with limestone powder in self-compacting concrete (SCC). This study aimed to investigate the effect of limestone powder as a partial cement replacement on the fresh properties and compressive strength of SCC. Limestone powder was used at replacement levels of 0%, 6%, 9%, 12%, and 15% by weight of cement. The fresh properties of SCC were evaluated using slump flow, V-funnel, and L-box tests, while compressive strength tests were conducted to assess hardened performance. The results showed that SCC mixtures containing up to 9% limestone powder satisfied the SCC workability requirements. The optimum performance was achieved at 6% limestone powder replacement, which produced a slump flow diameter of 600 mm and compressive strength of 29.58 MPa, exceeding the design strength target of 25 MPa. Higher replacement levels reduced both workability and compressive strength, with the 15% mixture failing to meet acceptable performance criteria. These findings indicate that limestone powder can be effectively utilized as a sustainable partial cement replacement in SCC at moderate replacement levels while maintaining satisfactory fresh and hardened properties.

Teknik jalan raya: Teori dan praktik

ANALYSIS OF MARSHALL CHARACTERISTICS BASED ON THE USE OF HDPE PLASTIC AS A PARTICULAR REPLACEMENT OF ASPHALT IN AC-WC WEAR LAYERS

TINJAUAN SISTEMATIS KOMPARASI PCI DAN VISI KOMPUTER UNTUK EVALUASI KERUSAKAN JALAN

This study aims to conduct a comparative analysis of the conventional Pavement Condition Index (PCI) method and a computer vision-based approach in evaluating road pavement damage in Indonesia. The method used was a Systematic Literature Review (SLR) based on the PRISMA 2020 guidelines. Data were collected through a structured search of the Scopus and Google Scholar databases, identifying 27 selected studies that met the inclusion criteria. The results show that PCI has high accuracy and is internationally recognized for evaluating 20 types of damage, but it requires significant time, cost, and manpower and involves subjectivity. Conversely, computer vision using deep learning algorithms can provide fast, objective, and scalable results with 76–95% accuracy, although it is still limited to specific types of damage and is influenced by environmental factors. This study recommends a hybrid approach that integrates both methods, along with the use of low-cost technologies, such as smartphones and GIS-based UAVs, to support more efficient road infrastructure maintenance in Indonesia.

Pemanfaatan Material Sungai Desa Butu Kecamatan Tilong Kabila Kabupaten Bone Bolango pada Perkerasan Jalan

Evaluasi Kondisi Perkerasan Jalan Menggunakan Metode Road Condition Index (RCI)(Studi Kasus: Ruas Jalan Rusli Datau, Kota Gorontalo)

Studi Perencanaan Peningkatan Jalan Pada Ruas Jl. Jenderal Soedirman-Jl. R.S. Pontoh Di Kabupaten Bolaang Mongondow Utara

Evaluasi Tingkat Kerusakan Jalan Dengan Metode PCI Pada Ruas Jalan By Pass Kelurahan Tamalate Kota Gorontalo

TINJAUAN KARAKTERISTIK MARSHALL DENGAN PENGGANTIAN SEBAGIAN PASIR PADA LAPIS AUS AC-WC MENGGUNAKAN BOTTOM ASH

Pemakaian batu bara sebagai sumber energi menghasilkan residu berupa bottom ash yang menimbulkan pencemaran lingkungan. Penelitian ini menggunakan metode penelitian experimental di laboratorium yang bertujuan untuk meneliti efek penggunaan bottom ash sebagai pengganti agregat halus terhadap stabilitas, kelelehan, ronggaudara, rongga didalam agregat dan Marshall quotient dari campuran aspal beton. Penelitian ini menggunakan 50 benda uji yang terbagi kedalam 5 persentase penggantian agregat halus dengan bottom ash yakni 0%,5%,10%,15% dan 20% dengan kadar aspal 5,5%. Â Dari hasil penelitian ini didapatkan bahwa semua variasi memenuhi spek pengujian sesuai pada bina marga 2010 refisi III dengan persentase terbaik penggantian agregat halus dengan bottom ash adalah 10%.

Pendampingan Tim Ahli Teknik Pada Pelaksanakan Pekerjaan Yang Dianggarakan Dengan Dana PEN

TINJAUAN KADAR ASPAL AC-BC PADA RUAS JALAN RIVERSIDE MENGGUNAKAN METODE CENTRIFUGE EKSTRACTION